При пневматической транспортировке скорость воздушного потока оказывает большое влияние на степень износа износостойких труб. Поскольку износ вызван столкновением или трением между воздушным потоком и внутренней стенкой трубы, чем выше скорость воздушного потока, тем больше энергия столкновения или трения и тем сильнее износ. При тех же условиях снижение скорости удара материала о стенку трубы или изменение угла удара материала может значительно уменьшить износ стенки трубы. Конечно, если скорость воздушного потока слишком низкая, транспортируемый материал будет оседать в трубе и забивать ее. Поэтому разумный выбор скорости воздушного потока является ключом к обеспечению нормальной работы системы.
В пневматической транспортировке зависимость между степенью износа и скоростью воздушного потока может быть выражена как пропорциональность износа кубу скорости воздушного потока, то есть чем больше относительная скорость при контакте материала со стенкой трубы, тем больше создаваемое контактное давление, тем выше частота контакта и тем быстрее скорость износа стенки колена трубы. Существует четыре основные причины износа износостойких труб пневматической транспортировки:
(1) Коэффициент смешивания. Чем ниже коэффициент смешивания материала с воздухом, тем сильнее износ.
(2) Расход. Чем выше расход материала, смешанного с воздухом в трубопроводе, тем больше эрозия и износ стенки трубы.
(3) Свойства материала. Чем абразивнее материал, тем сильнее износ.
(4) Выбор диаметра трубы и объема воздуха. Если выбор неподходящий, износ будет увеличиваться экспоненциально.
Как видно, для продления срока службы износостойких труб пневматической транспортировки необходимо учитывать соотношение компонентов транспортируемых материалов, расход, диаметр трубы и т. д. Простое увеличение твердости и толщины стенки трубы не является принципиальным решением проблемы.
Дата публикации: 22 июня 2025 г.